Трехфазные электродвигатели
Трехфазные электродвигатели

Типы энергоэффективности IE3:
Мощность (кВт): 0,75-18,5
Скорость (об/мин) : 3000, 1500
Кол-во моделей : 26

Типы энергоэффективности IE2:
Мощность (кВт): 0,75-90
Скорость (об/мин) : 3000, 1500, 1000
Кол-во моделей : 51

Типы энергоэффективности IE1:
Мощность (кВт): 0,75-90
Скорость (об/мин) : 3000, 1500, 1000
Кол-во моделей : 198

Степень защиты IP 55. Изготавливаются по стандартам DIN и ГОСТ.

 
Однофазные электродвигатели
Однофазные электродвигатели

Тип QM с рабочим конденсатором:
Мощность (кВт): 0,18-2,2
Скорость (об/мин) : 3000, 1500
Кол-во моделей : 23

Тип QC с пусковым и рабочим конденсатором:
Мощность (кВт): 0,18-2,2
Скорость (об/мин) : 3000, 1500
Кол-во моделей : 19

Двигатели выпускаются в типоразмере IEC 63-90 а однофазном варианте,
В полностью закрытом виде, с короткозамкнутым ротором и вентиляторным охлаждением.
В стандартном исполнении двигатели предназначены для работы с напряжением 220В, 50 Гц. Могут также выпускаться двигатели для другого напряжения и частоты 60Гц.
Наши однофазные двигатели состоят из двигателей типа QM с рабочими конденсаторами и двигателями типа QC с пусковыми и рабочими конденсаторами.
Двигатели типа QM с рабочими конденсатором:
В двигателях используется рабочий конденсатор на 400В.
Двигателями типа QC с пусковым и рабочим конденсатором:
Двигатели оснащены электронным реле, а также рабочим конденсатором на 400В и пусковым конденсатором. Двигатели этого типа с высоким пусковым моментом способны выполнить 500 циклов пуск/останов в час.
Благодаря электронному реле пусковой крутящий момент двигателей типа
QC в 2,5-3 раза превышает номинальный крутящий момент.

 
Тормозные электродвигатели
Тормозные электродвигатели

Типы энергоэффективности IE3 QB:
Мощность (кВт): 0,75-5,5
Скорость (об/мин) : 3000, 1500, 1000
Кол-во моделей : 48

Типы энергоэффективности IE2 QB:
Мощность (кВт): 0,75-5,5
Скорость (об/мин) : 3000, 1500, 1000
Кол-во моделей : 48

Типы энергоэффективности IE1 QB:
Мощность (кВт): 0,75-5,5
Скорость (об/мин) : 3000, 1500, 1000
Кол-во моделей : 48

Механические и электрические характеристики такие же, как у двигателей типа Q1E (трехфазные двигатели). Торцевые щитки с неприводной стороны выполнены из чугуна.
В тормозных двигателях используются электромагнитные тормоза постоянного тока безопасной конструкции. По заказу выпускаются тормоза под различные номиналы напряжения.
Принцип работы: При применении тормоза электромагнит притягивает пластину якоря, а затем тормозной диск и вал двигателя отпускаются.
Для тормозного диска используется материал тормоза не содержащий асбеста, с долговечными фрикционными кольцами.
В стандартном исполнении в двигателях используется однополупериодный выпрямитель обычного типа (AS). При использовании бытродействующего выпрямителя (ASR) можно добиться ускоренного времени включения.

ПСпециальные конструкции:

По заказу возможны следующие специальные конструктивные характеристики:
— Специальный конец вала
— Специальные фланцы
— Подшипники различного типа
— Неподвижные подшипники
— Класс защиты IP55
— Различные номиналы напряжения и частоты
— Тип тормоза переменного тока

 
Двухскоростные электродвигатели
Двухскоростные электродвигатели

Тип QS:
Мощность (кВт): 0,09-11
Скорость (об/мин) : 3000, 1500, 750
Кол-во моделей : 48

Многоскоростные электродвигатели классифицируются в двух основных группах, как имеющие «две раздельные обмотки» или «обмотка по схеме Даландера». В электродвигателях с двумя раздельными обмотками нужная скорость достигается двумя независимыми обмотками со статором. В двигателях с обмоткой по схеме Даландера обычно двигатель с одной обмоткой развивает две различные скорости с соотношением 2:1.

 
Специальные электродвигатели

Специальные электродвигатели

• Электродвигатели с переключением на два напряжения
Двигатели 9-проводные с соединением YY/Y. Эти двигатели обычно предназначенные для работы с напряжением 230/460 В, 60Гц и могут использоваться в сетях с различным напряжением.

• Двигатели с раздельными обмотками
В электродвигателях с двумя раздельными обмотками нужная скорость достигается двумя независимыми обмотками со статором, и эти двигатели обеспечивают гибкие решения для номинальных скоростей в зависимости от применения.

• Анти-конденсаторный подогрев обмотки статора
При работе двигателя во влажной среде возникает угроза образования конденсата на обмотке статора, который приводит к снижению сопротивления изоляции, что в свою очередь ведет к уменьшению жизненного цикла двигателя. В таких случаях влажность обмотки статора удаляется с помощью нагревателей, размещенных на обмотке.

• Двигатели с изоляцией класса H
Наши стандартные двигатели имеют изоляцию класса F. Вместе с тем, мы также выпускаем двигатели с изоляцией класса H.

• Электродвигатели особого напряжения
• Электродвигатели особой частоты
• Электродвигатели со специальными подшипниками
• Прочие двигатели специального назначения

— Двигатели с особыми или двойными валами
— Двигатели с особыми фланцами
-Двигатели с неподвижными подшипниками
— С дренажным отверстием для слива конденсата
— С использованием термостата или термистора для предотвращения повышения температуры обмотки сверх предельных значений